سباق الدراجات الهوائية
إحدى مسابقات بطولة العالم لسباق الدراجات على المضمار 2008.
سباق الدراجات هو مجموعة من الأنواع الرياضية التي تستعمل فيها الدراجات الهوائية للتنافس الرياضي. تدخل في إطار سباق الدراجات التصنيفات التالية:
- سباق الدراجات على الطريق
- سباق الدراجات على المضمار
- سباق الدراجات الجبلية (mountain-bike)
- سباق دراجات الاختراق (بي إم إكس) (BMX)
الهيئة الدولية الوصية على هذه الأصناف وتنظيم مسابقاتها الدولية، هي الاتحاد الدولي للدراجات، الكائن مقره في سويسرا
تاريخ سباق الدراجات الهوائية
الدراجان الفرنسيان بول ماسون و ليون فلامين، من أوائل الدراجين المحترفين.
أقيمت أول مسابقة رياضية لسباق الدراجات، في 31 ماي 1868، في مدار من 1200 متر وبمشاركة سبعة متسابقين. أقيمت المسابقة في إحدى حدائق الضاحية الباريسية سان كلو.[1] فاز بالسباق البريطاني جيمس مور[2] بدراجة خشبية بقرص أضراس ثابت وبعجلات حديدية[3].
سنة بعد ذلك سيقام أول سباق على الطريق بالمفهوم المعاصر، في 7 نونبر 1869، بين مدينتي باريس و روان على مسافة 123 كلم.[4] فاز جيمس مور، أيضا بالسباق، بتوقيت 10 ساعات و 45 دقيقة. مع التطور السريع الذي ستعرفه تقانة صناعة الدراجات، في النصف الثاني للقرن التاسع عشر، ستعرف الرياضة تزايدا في شعبيتها عبر التراب الأوروبي، وخصوصا بإيطاليا و هولندا و فرنسا و إسبانيا و بريطانيا. كانت هذه الدول سباقة إلى إنشاء أندية واتحادات وطنية. و هكذا تأسست أول الأندية بفلورانسا (1870) و هولندا (1871) و قادش (1878)، كما تأسس أول اتحاد (جامعة) وطني بفرنسا سنة 1881، والتي أحدثت أول بطولة وطنية لسباق الدراجات في نفس السنة.[5]
تأسس أول تجمع دولي سنة 1892، بلندن و تسمى بالجمعية الدولية للدراجين. لكنه سرعان ما اختفى بسبب خلافات بين الدول المؤسسة، ليحدث الاتحاد الدولي (و هو الهيئة الوصية الحالية) في 14 أبريل 1900، وكانت الدول المؤسسة آنذاك فرنسا و بلجيكا و الولايات المتحدة و إيطاليا و سويسرا.[6]
كان الصنفان السائدان آنذاك هما سباقات الطريق وسباقات المضمار، وكان دراجو تلك الفترة غير متخصصين، أي أن مشاركاتهم كانت تبتدئ من مسابقات ال 333 متر في المضمار إلى سباقات ال 100 كلم على الطريق. رغم ذلك، كانت لسباقات المضمار الأكثرية في تنظيم المسابقات، وذلك لكونها أكثر سهولة تنظيميا وأكثر درا للربح المادي (لاستحالة تنظيم سباق طريق مؤدى عنه من طرف الجمهور).
تعتبر مسابقة “الستة أيام” اللندنية أول مسابقة لدراجات المضمار[7]، و تم افتتاحها في 1878، كما نظمت أول بطولة عالمية في هذا الصنف سنة 1893، ضمن فعاليات معرض شيكاغوالدولي[8]، و ضمت مسابقتين للسرعة وللمسافات النصف طويلة.
في 1896، كان سباق الدراجات من الرياضات المعتمدة، خلال أول نسخة من الألعاب أولمبية المعاصرة.[9]
عرف آخر عقد من القرن التاسع عشر ظهور أولى نسخ سباقات الطريق العريقة، والتي تحولت مع مرور السنوات إلى “معالم” كما هو متعارف عليه في مجتمع الدراجين. و لا زالت بعض “المعالم” قائمة إلى العصر الحالي كسباق “لييج باسطوني لييج” البلجيكي.[10] تميزت بدايات القرن العشرين كذلك بظهور سباقات الطريق بمراحل، المعروفة بالطوافات الكبرى، كطواف فرنسا(1903)[11] و إيطاليا (1909) و إسبانيا (1935).
في سنة 1965، انقسم الاتحاد الدولي، تحت ضغط اللجنة الأولمبية الدولية، إلى جامعتين دوليتين، واحدة للهواة (FIAC) استقرت بروما و أخرى للمحترفين (FICP) استقرت باللوكسمبورغ، و احتفظ الاتحاد الدولي بوظيفة التنسيق بين الجامعتين. كانت جامعة الهواة الأكثر أعضاء (127) و احتكرت تمثيل الرياضة في الألعاب الأولمبية. هيمنت دول أوروبا الشرقية، التي لم تكن تتوفر على بنية احترافية لرياضة سباق الدراجات آنذاك، على تسيير جامعة الهواة. في 1992، وحد الاتحاد الدولي الجامعتين، واستقر بلوزان بسويسر
أهم الأحداث
في ما يلي جرد [13] لأهم الأحداث التي ميزت تطور رياضة سباق الدراجات باصنافها المتنوعة، منذ نهاية القرن التاسع عشر:
البريطانية فيكتوريا بندلتون بطلة مسابقة الكيرين في صنف المضمار خلال أولمبياد لندن 2012
- 1893 : أول بطولة عالمية لسباق الدراجات على المضمار.
- 1896 : إدراج سباق الدراجات في صنفي الطريق والمضمار في دورة أثينا للألعاب الأولمبية الصيفية.
- 1900 : تأسيس الاتحاد الدولي.
- 1912 : غياب صنف المضمار في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية بستوكهولم (و هو الغياب الوحيد لهذا الصنف في تاريخ الأولمبياد).
- 1927 : أول بطولة عالمية لسباق الدراجات على الطريق.
- 1950 : أول بطولة عالمية لسباق الدراجات على المضمار داخل القاعة.
- 1965 : انقسام الاتحاد الدولي إلى جامعة للهواة (FIAC) و أخرى للمحترفين (FICP).
- 1984 : أول بطولة عالمية لسباق دراجات الحواجز (trial).
- 1988 : أول مشاركة نسوية في تاريخ الأولمبياد وكانت في صنف المضمار خلال دورة سيول.
- 1990 : أول بطولة عالمية لسباق الدراجات الجبلية (mountain-bike).
- 1992 : إعادة توحيد الاتحاد الدولي واستقراره بلوزان.
- 1993 : أول بطولة عالمية لسباق دراجات الاختراق (BMX).
- 1996 : عرفت دورة أطلانطا أول مشاركة للدراجين المحترفين في تاريخ الأولمبياد واعتماد سباق الدراجات الجبلية (mountain-bike) كرياضة أولمبية.
- 2008 : اعتماد سباق دراجات الاختراق أو “بي إم إكس” (BMX) كرياضة أولمبية خلال دورة بيجين.
الأصناف
سباق الدراجات على الطريق
تقنية التتابع التي يستخدمها دراجو الطريق للتعاون على الحد من تأثير المقاومة المفرملة للهواء، أثناء السباق .
مقالة مفصلة: سباق الدراجات على الطريق
تجرى منافسات هذا الصنف على الطرق الأسفلتية و يضم الأنواع التالية:[14]
- السباقات المستقيمة: و تجرى في يوم واحد، بسباق فريد. و من أشهرها السباقات المعروفة “بالمعالم” مثل “لييج باسطوني لييج” (Liège-Bastogne-Liège) و “باريس روبي” (Paris-Roubaix).
- السباقات المدارية:و هي سباقات جماعية تجرى في مدار يستوجب قطعه مرة واحدة أو عدة مرات. و تجرى سباقات البطولات الوطنية والقارية و الألعاب الأولمبية وفق هذا الصنف.[15]
- السباقات ضد الساعة: و يقوم خلالها الدراجون، كل على حدة بقطع مسافة مستوية (لا تتجاوز ال 100 كلم) في أقل زمن ممكن. تجرى كذلك المنافسة بصيغة الفرق.
- سباقات المراحل: و تجرى على مدى أيام ويرتب فيها المتنافسون حسب أفضل مجموع أوقات مسجلة في مجموع المراحل، التي تكون سباقات مستقيمة أو سباقات ضد الساعة. تجرى سباقات المراحل فوق مسارات متنوعة الجغرافيا كالطرق المنبسطة والطرق الجبلية، وتحتسب فيها الأزمنة فرديا وحسب الفرق. يصنف الدراجون أيضا خلال هذه السباقات حسب مهارات خاصة، كأحسن متسلق جبلي مثلا. من أشهر سباقات المراحل، الطوافات الأوروبية الكبرى لفرنسا و إسبانيا و إيطاليا.
